Rulând cu pneurile umflate peste presiunea prevăzută de uzina constructoare, se produce:

Explicație

Răspunsul corect este A - uzura anormală a benzii de rulare pe mijloc. Atunci când presiunea din pneuri depășește valoarea recomandată de producător, anvelopa se deformează astfel încât zona centrală a benzii de rulare apasă mai puternic pe carosabil. În consecință, această porțiune se uzează mai repede decât marginile, iar contactul pneului cu drumul devine neuniform. Varianta B este greșită, deoarece supraîncălzirea excesivă este asociată, de regulă, cu presiunea prea mică, care mărește deformarea flancurilor și rezistența la rulare. Nici varianta C nu este corectă: o presiune prea mare nu crește aderența, ci poate reduce suprafața efectivă de contact și poate afecta stabilitatea și frânarea. Din punct de vedere legal, Art. 9 impune menținerea vehiculelor în condiții tehnice corespunzătoare, iar Art. 102 tratează deficiențele periculoase sau majore ale anvelopelor, inclusiv uzura peste limita admisă. Presiunea trebuie verificată periodic și ajustată conform indicațiilor constructorului.