După o pană de cauciuc, ai fost nevoit să montezi roata de rezervă. Ce trebuie să ai în vedere la continuarea drumului?

Explicație

Răspunsul corect este B: să nu conduci cu roata de rezervă mai mult decât este necesar. Aceasta are un caracter temporar și este destinată, în principal, deplasării până la cea mai apropiată vulcanizare sau unitate service, unde anvelopa deteriorată poate fi reparată ori înlocuită. Roata de rezervă poate avea dimensiuni, structură și caracteristici diferite față de roțile obișnuite, ceea ce poate influența stabilitatea, frânarea și comportamentul autovehiculului în viraje. Viteza de 80 km/h nu reprezintă o limită legală generală pentru toate roțile de rezervă; limita aplicabilă este cea indicată pe roată sau în manualul autovehiculului. De asemenea, folosirea roții de rezervă nu interzice transportul pasagerilor, cu respectarea regulilor generale privind siguranța și încărcarea vehiculului. Conducătorul trebuie să adapteze viteza și maniera de deplasare la starea tehnică a autovehiculului și la condițiile concrete de drum, conform Art. 48 din Codul Rutier.