Care dintre următoarele cauze determină încălzirea anormală a tamburilor sistemului de frânare cu comandă hidraulică?

Explicație

Răspunsul corect este C: arcul de readucere a saboților este slab sau rupt. Într-o frână cu tambur și comandă hidraulică, după eliberarea pedalei, arcurile de readucere trebuie să îndepărteze saboții de suprafața interioară a tamburului. Dacă un arc este slăbit sau rupt, sabotul poate rămâne parțial apăsat, iar frecarea continuă chiar și atunci când conducătorul auto nu frânează. Energia mecanică se transformă în căldură, ceea ce determină încălzirea excesivă a tamburului și poate reduce eficiența frânării. Uzura exagerată a garniturilor de ferodou nu menține saboții în contact cu tamburul, ci mărește jocul și diminuează eficiența frânării. De asemenea, o distanță prea mare între saboți și tamburi produce o cursă mai lungă a pedalei și o frânare întârziată, nu încălzire anormală prin frecare continuă. Problema este relevantă pentru siguranța rutieră, deoarece legislația tratează deficiențele sistemului de frânare ca deficiențe majore sau periculoase, în condițiile prevăzute de Art. 102 și Art. 112 din Codul rutier.