Încetinitorul (retarderul) de pe eşapament permite utilizarea motorului ca pe un compresor, întrerupând:

Explicație

Răspunsul corect este C: întreruperea injecției de carburant și obturarea ieșirii gazelor de eșapament. Încetinitorul montat pe evacuare este un sistem auxiliar de reducere a vitezei, întâlnit în special la autovehiculele grele. La acționare, alimentarea motorului cu carburant este oprită, iar evacuarea gazelor este restricționată printr-o clapetă. Motorul întâmpină astfel o rezistență suplimentară și funcționează asemănător unui compresor, transformând energia cinetică a vehiculului în efect de frânare. Acest dispozitiv nu reprezintă frânarea de serviciu, deoarece aceasta este realizată prin sistemul principal de frânare al roților, utilizat pentru încetinirea sau oprirea normală a vehiculului. De asemenea, nu este frânare de securitate, care are rolul de a asigura oprirea în cazul defectării frânei de serviciu. Art. 6 din Codul Rutier diferențiază tipurile de frânare și rolul acestora, iar retarderul acționează suplimentar, fără să înlocuiască sistemele principale de frânare.