Neeliberarea completă a frânei de staționare determină:

Explicație

Răspunsul corect este BC: consum suplimentar de carburant și încălzirea excesivă a butucilor roților din spate. Atunci când frâna de staționare nu este eliberată complet, saboții sau plăcuțele de frână rămân în contact parțial cu tamburii ori discurile. Rezistența opusă deplasării obligă motorul să dezvolte un efort mai mare pentru a menține autovehiculul în mișcare, ceea ce duce la creșterea consumului de carburant. În același timp, frecarea continuă dintre componentele sistemului de frânare produce căldură. Aceasta se transmite către butucii roților din spate și poate provoca supraîncălzirea lor, precum și uzura accelerată a pieselor de frânare. Varianta A este greșită, deoarece neeliberarea incompletă a frânei nu are ca efect specific apariția zgomotelor în zona manetei; eventualele zgomote apar, de regulă, în apropierea roților, din cauza frecării sau a supraîncălzirii. Importanța menținerii sistemului în stare corespunzătoare este reflectată de Art. 112 alin. (1) lit. f), care tratează deficiențele majore sau periculoase ale sistemului de frânare de staționare.